Fotogalerija znanih bivših voznikov formule 1: Gerhard Berger

Gerhard Berger (1959)

Aktivna leta v formuli 1(1984-1997)

Avstrija ima v svoji zgodovini kar nekaj izvrstnih dirkačev. Eden izmed njih je Gerhard Berger, ki pa žal ni osvojil nobenega naslova svetovnega prvaka. Poznan je po svoji hudomušnosti in zelo agresivnem načinu dirkanja. V svojih letih dirkanja je zmagal na desetih dirkah in je z 210 nastopi eden izmed najbolj izkušenejših dirkačev. Nikoli pa ni znal oz. ni imel sreče vnovčiti svoj potencial, da bi postal svetovni prvak. Po dirkaški karieri je še vedno ostal v formuli ena, tudi kot šef ekipe Torro Rosso. 

Fotogalerija znanih bivših voznikov formule 1: Lorenzo Bandini

Lorenzo Bandini (1935-1967)

Aktivna leta v formuli 1(1961-1967)

Lorenzo Bandini je dirkač, ki je živel svoje sanje. Po rodu Italjan iz Libije, je imel v svoji karieri le en cilj - da bi vozil za Ferrari, kar mu je tudi uspelo. Pri njih je pustil neizbrisen pečat, bil je eden izmed redkih, ki mu je uspelo v slabših časih te znamke vleči voz naprej. Ni čudno, da je bil v Italiji zelo priljubljen. Vendar se je usoda z njim poigrala, doživel je nesrečo v Monaku, ki se je končala z njegovo smrtjo (dosedaj edina na tem dirkališči, vsaj kar se formule 1 tiče). Po njegovem spominu se še sedaj podeljujejo nagrade za najbolj pogumne in perspektivne dirkače v njegovem rojstnem mestu.

Nenavaden dan v Ljubljani

Po dolgih pripravah ter posvetovanju z mentorjem sva s sošolcem končno naredila projektno nalogo. Ideja je bila, da naj bi posnela nekakšen videospot (ne ravno glasbeni), ki naj bi bil minimalno dolg 11s, maksimalno pa 3 minute. Snemanje samo je presenetljivo trajalo en večer, kasneje pa sva se trudila ob poznih večernih urah, da sva sestavila ta video skupaj. Kvaliteta tega posnetka je bolj slaba, malo se nama je mudilo in nisva imela veliko časa, zato sva dala v najslabši možen format. Vendar upam, da vam ne bo odveč si ogledati ta posnetek.

Fotogalerija znanih bivših voznikov formule 1: Alberto Ascari

Alberto Ascari (1918-1955)

Aktivna leta v formuli 1(1950-1955)

Dirkanje je bilo v njegovi krvi. Njegov oče je bil dirkaška legenda, med prvo in drugo svetovno vojno si je prislužil nekaj prestižnih zmag, vendar se je dokaj mlad do smrti ponesrečil. Vendar to ni ustavilo mladega Alberta, da bi se poizkusil tudi on v dirkah. Začel je z motorji, kasneje pa presedel na avtomobile. Lahko bi zacvetel že prej, vendar ga je prehitela druga svetovna vojna. Po vojni pa se je vse začelo znova. Preden se je začela prva sezona formule 1, je tekmoval v Maseratijevih dirkalnikih z nekaj uspeha, vendar brez kakšne vidnejše zmage. Nato pa se je pisala zgodovina: prestop v Ferrari, takrat še ne tako uspešno dirkalno moštvo. Ferrari je z njim dokončno zaslovel kot zmagovalni poskočni žrebec. Do konca svoje kariere si je prislužil dva naslova svetovnega prvaka. Doživel pa je isto usodo kot njegov oče, na srhljivo podoben način.

Koncepti super avtomobilov iz konca 60ih in 70ih let - 2. del

V tistih časih so se začela napovedovati nova obzorja, ki bodo za večno spremenila zgodovino. Ravno tako je bilo to pri avtomobilih. Športni avtomobili so postajali vse bolj močnejši. Poleg tega pa so avtomobilski raziskovalci bolj začeli uporabljati aerodinamične rešitve. Tako so bili ustvarjeni legendarni superšportni avtomobili. Vendar preden so jih naredili in spravili v proizvodnjo, so oblikovalci in proizvajalci preizkušali marsikatere rešitve, ki se dotedaj še niso prijele (in se kasneje tudi niso, ker so bile preveč futuristične). Pojem konceptnih avtomobilov je dokončno prišel v veljavo proti koncu 60ih let. Nekateri koncepti so lepotci, drugi bolj odpiljeni, tretji pa preprosto zanimivi. Kateri pa je najlepši, presodite sami. Za drugo vizualno poizkušnjo so spodaj avtomobili z začetnico B, C in D:

Fotogalerija znanih bivših voznikov formule 1: Elio de Angelis

Elio de Angelis (1958-1986)

Aktivna leta v formuli 1(1979-1986)

Bil je eden zadnjih gentelmanov v svetu formule 1. Še zelo mlad se je udeležil dirk, še predno se je dodobra naužil adrenalina in bencinskih hlapov, pa je prehitro zapustil svet. Italija je takrat izgubila verjetno bodočega svetovnega prvaka. Kasnejši dirkač Jean Alesi je imel enako pobarvano čelado kot on v znamenje spoštovanja do svojega idola. Vsi poznavalci in oboževalci formule 1 se ga bomo spominjali po tesni zmagi leta 1982 v Zeltwegu, ko je v enem izmed najbolj tesnih finišev dobesedno za mišjo dlako premagal kasnejšega svetovnega prvaka Kekeja Rosberga.  

Ekipe formule 1, ki so obetale veliko, naredile pa malo: BAR (British American Racing)

Craig Pollock, škotski navdušenec nad avtomobilskim športom, je prišel leta 1997 na idejo, da bi si ustvaril novo moštvo formule 1. Za določeno ekipo pa je bilo potrebno imeti zadaj precej denarja in volje, da je projekt sploh lahko stekel. Koorporacija British American Tobacco, ki je že včasih sodelovala pri sponzoriranju ekip (spomnite se slavnih črno-zlatih Lotusov in njihovega glavnega sponzorja John Player Special), je ponudila zanimanje, da bi sodelovala. Ekipa naj bi se poimenovala British American Racing (BAR), v ozadju bi imela finančno podporo le te koorporacije z zajetno denarno vsoto, ki se je ne bi branila nobena izmed večjih ekip.